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炎炎夏日汽车贴膜误区多 你的膜贴对了吗？

一到夏天，躺着不动也出汗，更别说在动不动就变蒸笼的车内。为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜基本上是车友们必做的工作。那么贴膜真的如此有必要嘛？

为何车友们都喜欢贴膜？

首先是防晒，相信这是大多消费者都在意的一点，加上全景天窗无死角的360度阳光包裹，要知道不是每一个男人都能晒成古天乐，不小心会晒成非洲难民，更不要说爱白的女性同胞们啦。

还有的就是隔热，很多实测都表明隔热膜是可以隔热的，不过就是相差三四度，隔热的可靠性建议还是放在空调上，不要相信什么隔热膜筛粉机。还有的是防炫目，在晚上会车时，迎面车辆投射来的强烈的灯光会产生刺目航空用铝合金密度低、耐腐蚀性能好的眩光，特别是在下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。贴膜可以有效减弱刺目的眩光。

最后的是一点就是防爆功能，这是最大的原因之一，如果不钢法兰幸发生了车祸，车膜能够有效防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上保护车内乘客不被玻璃扎伤。不过现在每辆汽车的前挡风玻璃都具备了防爆功能。

我们该如何挑选太阳膜呢？

挑选太阳膜的时候，主要看的指标有四个：隔热指数、防紫外线率、透光性和干扰性。但是这方面很多车友都有误区：

看点

01

隔热指数能达100%

选择隔热膜时，良好的隔热性能非常重要。以强生隔热膜为例，由于采用了先进的光学微附技术，利用240层光学微附膜对光线的反射与折射，能有效阻隔97%的红外线。但相对而言，前挡要求透光性较高，隔热率一般达到55%已经不错。而号称隔热能达100%的产品，基本不存在。

看点

02

防紫外线率不重要

对于女车主来说，夏季防晒是重要课题。强烈的紫外线对于我们的皮肤和汽车内饰来说都是天大的灾难。一般太阳膜如果能阻隔99.9%的紫外线，那么就相当于SPF1700的防晒值，比日常生活中使用的防晒化妆品高出N多倍。

看点

03

颜色越深越好

很多车主都有一个误区，认为颜色越深的太阳膜隔热率越强。但如此一来，恰恰忽略了十分重要的一点——透光度。我国的《道路交通安全法》同样对前挡风玻璃和侧挡风玻璃的透光性有硬性规定，贴颜色特别是 TPV 已在合适汽车行李架、齿轮防尘套和管道等零件的注射吹塑成型工艺中得反弹的力被工件吸收1部份到了应用太深的太阳膜很有可能无法通过年试验设备审。优质正品的太阳膜，能在保证具有高透光率的同时，实现高隔热率。有效减少炫光、反光，保障驾驶者的视野清晰。

看点

04

太阳膜不会干扰GPS

夏季多暴雨，一般的传统金属膜可能会遭遇金属氧化的尴尬。而不含金属成分的太阳膜则很好地避免了这一点。同时，因为不含金属成分，所以也不会对GPS信号造成干扰。车主完全不用担心贴了膜之后导航会失灵。

看点

05

符合国际标准

目前为止，太阳膜产品并不存在任何所谓的“国际标准”，在中国也不存在什么“国家标准”。购买时，认准大品牌，切忌被忽悠。

如何慧眼识“真膜”？

在咱们天朝这个复制大国来说，没有什么东西是复制不出来的，质量先不说，样子那肯定是接近原装正版啊！所以一定要睁大眼选“真膜”！

看点

01

手感

优质的隔热膜由于制作工序多，表面也经过硬化处理，所以摸上去的手感更为平滑、有质感，表面经长期使用也不会留下划痕，具有良好的耐磨性。

看点

02

颜色

利器的刮擦和化油器清剂，都不会使好的隔热膜褪色。

炎炎夏日汽车贴膜误区多， 你的膜贴对了吗？

看点

03

气味

优质的隔热膜即使是在太阳下暴晒，也不会产生对人体有害的挥发性物质。

看点

04

防伪标签

正品太阳膜都会有独自的防伪标签，一定要选择带有防伪标签的，如果不太确定真假，可以通过防伪标签验证。

所谓：

三分膜、七分贴。

意思是膜本身很重要，但更重要的是“贴”这个字。

炎炎夏日汽车贴膜误区多， 你的膜贴对了吗？

本文总结

在炎热的夏季，为了避免车内高温应尽量寻找荫凉的停车位，或是盖上遮阳罩，避免汽车长时间在太阳下暴晒导致的汽车内高温。如果实在找不到，应在上车前做一些排热措施，如：车门全打开几分钟，便于车内热气外排；或者将前车门司机位车窗和后车门斜对窗降下，便于空气对流，等车内温度有所下降再开空调。切忌暴晒后用车，立即开空调降温。主要因为暴晒后用车立即开空调降温会导致油耗激增，冷气压缩机负荷过大。