大众全新PoloPlus配置信息解读茂名

06-14

日前，我们从上汽大众官方获取到了全新Polo(参数|询价)Plus的详细配置信息，新车共计推出三款车型（全景乐享版、炫彩科技版、Beats潮酷版），并于6月18日上市销售。此前我们就对新车的部分配置进行曝光（传送门），下文着重对这三款车型配置的差异做个总结。

或许全新一代Polo Plus的全系标准配置才是大家最关注的，毕竟大部分车型的主销车型都不是顶配车型，一旦某些关键配置能做到全系标配，那么这款车的性价比将会是相当高。例如：电动全景天窗、四向调节多功能方向盘、ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、胎压监测、定速巡航、驻车启停及制动能量回收系统、电动可调可加热外后视镜、后排3个高度可调头枕、PM2.5空气净化装置等配置，这些都是全新一代Polo Plus的全系标准配置，笔者认为，就算是入门的Polo Plus全景乐享版，也有叫板飞度及YARiS L致炫等直接竞争对手中配车的实力。

全新一代Polo Plus在车身颜色方面，拥有梵高金、皇家蓝、罗曼红、珠光银、极地白五色可供消费者选择，值得一提的是，新车仪表台饰板及座椅装饰色的配色是与车色颜色“联动”的，即车主选择了梵高金、皇家蓝、罗曼红三种鲜艳颜色的全新Polo Plus，那么相应车型仪表台饰板及座椅装饰色也将与车身同色（如下图所示）；而选择珠光银和极地白车漆时，相应车型的内饰则会搭配银色高光饰板。

外观方面，顶配的Beats潮酷版相比其他车型多了：LED日间行车灯、自动大灯、前雾灯、外观镀铬装饰（下进气格栅镀铬、镀铬双排气尾管装饰、酷黑流光车顶、炫黑外后视镜、酷黑运动扰流尾翼）、16英寸双色铝合金轮圈等；日后大家完全可以通过外观，一眼就看出一台Polo Plus是否属于顶配车型。至于入门和中配车型，它们之间的外观区别在于轮圈造型：前者采用的是15英寸锋芒式轮圈，后者为15英寸锋刃式轮圈。

内饰方面，入门的全景乐享版采用的是织物座椅，其余车型则采用皮革织物镶拼一体式运动风格座椅；此外，内饰镀铬套装（车窗开关，大灯开关）是顶配车型专属。

笔者认为全新一代Polo Plus在安全配置方面十分良心，并没有因为全景乐享版是入门车型就削减配置；先说说入门车型（全景乐享版）手动挡和自动挡的3个配置差异吧：前排侧气囊、头部气囊、后排乘客安全带未系提醒；中配和顶配车型则比入门车型多出前方安全辅助系统和泊车雷达，其中前者为4探头尾部倒车雷达，后者为8探头前后倒车雷达。

功能方面，顶配车型比其余车型多出了Beats Audio潮牌音响系统、雨量感应雨刮；其中，6.5英寸的中控屏和手机映射功能（百度CarLife、Apple CarPlay、MirrorLink）是入门车型所不配备；中配车型可以选装Beats Audio潮牌音响系统。

至于官方选装包方面，全新一代Polo Plus目前只有顶配车型才可以选装，内容包括：多功能真皮动感方向盘、隐藏式泊车后视影像系统和8英寸中控屏（包含实时路况导航、地图在线升级、语音控制等）。

动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83千瓦（113马力），传动系统匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。而官方显示全新一代Polo Plus的0-100km/h加速时间：手动挡车型为12秒、自动挡车型为13秒，综合油耗为5.5L/100km。

关于Polo：

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

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